阿里的物流,困局与破局
2020年09月14日 05:44

91日晚,一条之前被双方均否认的消息被实锤!

 

圆通发布公告,称已与阿里巴巴达成新一轮的战略合作,阿里巴巴计划将出资66亿(人民币,下同)增持在圆通速递中的股份。而在827日,当被问及二者是否会在未来加强合作时,双方都不置一词。

 

据美股研究社获悉,圆通创始人——喻渭蛟,将以每股17.406元价格向阿里转让约3.79亿股,总额约66亿元人民币,占公司总股本的12%。而在此次交易之前,阿里已持有圆通速递9.89%股份,完成此次增持后,阿里系持股比例将提升至25.22%

 

此条消息发布后,资本市场也迅速做出反应。91日美股收盘,阿里巴巴股价上涨3.82%,另一事件相关方——圆通股价上涨4.31%

 

 

圆通,在某种程度上来说是阿里成长路上的“合作者”与“陪伴者”,2006年以低于成本价的方式率先接入阿里巴巴淘宝平台,在快递发展的初始阶段凭规模化战略实现快速发展壮大。2015年,阿里巴巴第一次战略入股圆通,成为其第二大股东。

 

近年来,阿里巴巴在物流配送领域持续发力,66亿增持圆通无疑又是一局大棋。进入2020年,为何阿里在物流上加速布局呢?此举又会对阿里未来发展产生什么影响?

 

阿里,略显疲态

 

8月底,阿里发布了最新的财务报告,京东、拼多多的二季度财报也陆续出炉。从二季度总营收来看,阿里营收为1537.5亿,同比上涨40%;老对手京东为2011亿,同比增幅为33.8%;后起之秀拼多多为121.93亿,同比增长67%。数据显示,阿里营收规模落后于京东,增长率也低于拼多多。

 

用户规模上,阿里以7.42亿位列第一,京东这一数字为4.174亿,而拼多多为6.832亿,值得注意的是,拼多多的财报披露二季度用户增速高达41%,在用户数量上与阿里的差距已不足1亿。

 

美股研究社